合肥電梯導(dǎo)軌分為三大類
合肥電梯淺析實(shí)心導(dǎo)軌、對(duì)重空心導(dǎo)軌和扶梯導(dǎo)軌。實(shí)心導(dǎo)軌是機(jī)加工導(dǎo)軌,是由導(dǎo)軌型材經(jīng)機(jī)械加工導(dǎo)向面及連接部位而成,其用途是在電梯運(yùn)行中為轎廂的運(yùn)行提供導(dǎo)向,小規(guī)格的實(shí)心導(dǎo)軌也用于對(duì)重導(dǎo)向。實(shí)心導(dǎo)軌規(guī)格很多,按每米重量可分為:8K、13K、18K、24K、30K、50K等,按導(dǎo)軌底板寬度可分為T45、T50、T70、T75、T78、T82、T89、T90、T114、T127、T140等。
合肥電梯淺析隨著人們對(duì)電梯舒適度要求的提高及電梯速度的提高,高精度導(dǎo)軌是導(dǎo)軌生產(chǎn)的發(fā)展方向,高精度導(dǎo)軌是在普通導(dǎo)軌的基礎(chǔ)上提高各方面的精度,比如導(dǎo)向面尺寸公差、導(dǎo)軌高度公差、榫槽對(duì)稱度公差都由原來的0.1mm變?yōu)?.05mm,并增加了多項(xiàng)端部形位公差要求并提高了導(dǎo)軌直線度、扭曲度要求。
合肥電梯淺析高精度導(dǎo)軌是使用在高速電梯上的導(dǎo)軌,不但精度要高于普通導(dǎo)軌,而且還在工藝上消除導(dǎo)軌潛在的彎曲及扭曲變形因素,比如在導(dǎo)向面加工前對(duì)導(dǎo)軌型材進(jìn)行充分的時(shí)效處理,以降低導(dǎo)軌型材內(nèi)的殘余應(yīng)力,在加工端部尺寸前及精校前再次進(jìn)行充分的時(shí)效處理,充分釋放內(nèi)應(yīng)力,以降低在導(dǎo)軌安裝之后應(yīng)力引起的導(dǎo)軌彎形。
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